現在、車の中央制御エリアは、従来の物理的なボタンによって依然として支配されています。いくつかのハイエンドバージョンの車が使用されます画面をタッチします、しかし、タッチ関数はまだ初期段階にあり、調整でのみ使用できます。ほとんどの関数は、物理的なボタンを介してまだ達成されます。
このようなデザインの概念は、主にインテリアデザインを制限し、スペースの利用率が低くなり、フロントシートスペースが妨げられます。同時に、中央制御には、中央制御画面、エアコンエリア、車両制御エリアなど、中央の制御エリアを複雑にし、ユーザーの操作を助長しません。ユーザーは、多くのボタンで対応するボタン操作を見つける必要があり、異なるモデルの中央制御ボタン配置に適応する必要があります。
自動車の将来の開発動向TFT LCD画面メーカー:家電の分野と比較して、自動車分野のタッチスクリーンには次の特性が必要です。
1。タッチスクリーンの大きなサイズ。
2。マルチタッチをサポートします。
3。信頼性が高い。
4。耐久性が高い。
その中で、大きなサイズとマルチタッチ主にユーザーの経験感を満たすためであり、これは家電と同じ傾向です。同時に、自動車分野はより高い要件を提案しています画面をタッチします、高い信頼性と耐久性が高い必要があります。これらの機能は、自動車分野のセンターコントロールタッチスクリーンの特定の要件を反映しています。
インテリジェンスの開発により、タッチファンクションスクリーンを備えた車が主流になり、車のパネル市場の可能性は驚くべきものであり、3つの主要な市場になりますLCD画面。この傾向に応えて、パネルメーカーは、好ましい市場の地位を占めるために、車両内ディスプレイの分野で新しい技術を開発しています。将来、大規模で高解像度の多機能統合カータッチパネルが標準になり、車のパネルは運転環境と屋外の強い光と高温、抵抗または静電容量のタッチの影響を受ける必要があります車のナビゲーターのスクリーンには、強い干渉能力があります。
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投稿時間:7月24日 - 2023年